Автомобильный тюнинг - это развивающееся направление, популярное у самых разных автолюбителей. Герой нашей программы - владелец тюнинг-ателье в Грозном. Он рассказывает о специфике своей работы, о том, как определиться человеку в том, чем он хочет заниматься, как раскрыть в себе профессиональные навыки, а также о том, какую роль во всем этом играет религия, как вера помогает преодолевать сложности.
С самого момента зарождения автомобилестроения, существовали группы энтузиастов, относившихся к автомобилям, как к одному из видов искусства. Машины стали не только средством передвижения, сегодня во всем мире с огромным размахов развивается кастомайзинг. Не обошло стороной это искусство и Чеченскую республику.
Пожалуй, одно из самых мужских увлечений - тюнинг автомобилей. Наверное, у каждого мужчины где-то в гараже или в фантазии есть автомобиль, который он мечтает прокачать. Именно этим занят герой нашей сегодняшней программы «Лица уммы» бизнесмен Магомед Дукузов.
Магомед Дукузов: «Я являюсь основателем тюнинг-ателье «Hensei» в городе Грозном. Безусловно, нравится мне мое занятие. Идея была такая, чтобы сделать то, чего нет в нашей Республике, т.е чтобы клиент мог оставить машину, и от начала до конца ее обслужили в одном месте, и ему не пришлось ездить никуда, ни в какие разные гаражи, к одному мастеру в очереди, потом - к другому, приехал, дал ключи и все - проблему решил».
Магомед заслуживает того, чтобы в вопросах создания собственного дела, брать совет и пример с него, поскольку, с момента появления идеи создания своего бизнеса, до его запуска и успешной работы прошел сравнительно небольшой срок, если смотреть на размах его деятельности на текущий момент.
Магомед Дукузов: «Мечта была стать нейрохирургом, потому что мозг, мне казалось, - это будущее. Мы в войну уехали в Москву, закончил школу, после чего устроился в автосервис, был учеником у мастера-профессионала своего дела, его звали Рамзан. Дальше с ним у меня обучения не получилось продолжить: нам нужно было уехать домой, в Грозный. Здесь совсем по другим направлениям пошел, много-много менял мест, и в итоге понял, что работать, имея над собой начальника, - это не мое. Мне захотелось чего-то своего. В итоге я в один момент остался без работы. Мой друг пригласил меня к нему помочь в его работе. Он занимался оклейкой пленок на автомобили. Он мне дал задание, я сделал, на его удивление оно было идеально выполнено, был очень доволен этим. Со временем получилось так, что нам пришлось пойти по разным дорогам. На сегодняшний день это уже 2,5 года. Это совсем не большой срок для такого я бы сказал большого результата. Во всем этом можно благодарить Всевышнего, что так получилось».
Не всё шло гладко. Однако, с того момента, как Магомед определил для себя то, чем он хочет заниматься, он постепенно и упрямо шёл к своей цели, полагая, что именно это нужно в его регионе, и именно он должен заполнить пустующую нишу.
Магомед Дукузов: «Было много неудач, было много неправильного вложения денег, которых вообще практически не было. После этого всего на оставшиеся деньги, на 130 тысяч рублей, которые у меня остались, кончено, было боязно ехать в Москву учиться перешиву салонов, не зная, что из этого дальше выйдет, вкладывать последние копейки, которые у тебя есть. Я рискнул, поехал, тем более когда тебе все родные говорят: «Хватит, успокойся, выйди на работу, люди зарплату получают, им этого хватает и т.д.». Я все равно рискнул, поехал, обучился перешиву салонов. Мне хватило всего лишь на то, чтобы обучиться перешиву сидений, руля и дверных вставочек, т.е даже не целой двери, а вставки в дверь. Это все, на что мне хватило денег. Я купил швейную машинку маленькую, чемоданчик инструментов, они у всех, наверное, автолюбителей бывают - «Force» итальянские. Снял помещение и начал потихоньку работу».
Сегодня достойно развитый контакт с клиентурой невозможен без работы в социальных сетях. Собственно, это и стало отправной точкой. Это и был первый и мощный рывок по направлению к успеху.
Магомед Дукузов: «Потянулись клиенты один за другим. мы устроили конкурс на развитие нашей Инстаграмм-страницы (нашего аккаунта в Инстаграмм). Конкурс хорошо стартанул, мне в этом помог мой брат двоюродный Сала и его друг Беслан. У Беслана был свой ресторан «Way Sushi» в Грозном, а у Сала были сувениры, брелки и т.д. - сувенирная продукция. Мы вместе организовали конкурс, и он дал нам хорошее количество подписчиков (порядка 6000 человек). С этого потихоньку пошло-поехало, один за другим клиенты приезжали. Поначалу мы только перешивали салоны. Мы предлагали что-то, а у нас начали спрашивать то, что у нас нет. Одной из этих услуг была аквапечать (аквапринт). Это нанесение рисунка на детали интерьера и экстерьера автомобиля. Денег купить оборудование (порядка 70 тысяч нужно было) вообще не было. Просмотрев несколько видеороликов, мы стали пробовать, пытаться. Купили где-то на свалке пустую морозильную камеру старую, сделали из нее ванночку, сделали нужные перегородки внутри, поставили моторчик, и наша ванночка заработала - все, у нас оборудование есть для аквапечати. В общем, тысячи 3, наверное, там максимум вышло. Также потом начали красить потихоньку диски, тормозные суппорта , одними из первых мы начали, можно сказать в нашей Республике, потому что никто не предоставлял такую услугу. Мы покрасили цешку 63 с борта, и вот с этого тоже понеслась дальше реклама. Люди спрашивали, а мы пытались под людей уже что-то готовить: был спрос, мы начинали под них работать. Потом начали клеить пленки, делать полировку. Друг, который со мной начинал, Бекхан, занимался светодиодными палатами и т.д. Мы их монтировали в машину, делали переоснащение, так скажем, световое: меняли лампочки накаливания на светодиодные платы - это тоже одни из первых. Т.е своими силами потихоньку все набирало свои обороты».
Очень трудно представить себе более или менее развитый бизнес без собственного логотипа, наименования и громкой вывески. Бизнес Магомеда дошел до стадии, когда уже было не солидно работать в безымянном ателье. Нужен был собственный бренд.
Магомед Дукузов: «Мы сели с другом и начали думать, как бы назвать ателье. У меня в голове было «Перерождение», «Вторая жизнь» (ты же делаешь машину, ты даешь ей вторую жизнь), вспомнили про Японию, где очень круто делают тюнинг, очень круто заряжают машины, и решили прозондировать эти 2-3 слова на японском. Были варианты «Шенсей» и «Хенсей». Шенсей - это вторая жизнь, а хенсей - это перерождение, насколько нас словарь не обманул. Если честно, я даже не знал название ателье «Hennessey», по-моему, ты об этом говоришь. Мне только потом в процессе сказали об этом. Выбрали «Hensei», дали на разработку логотипа дизайнеру знакомому, он сделал нам логотип. Наиболее востребована антигравийная защита автомобиля, детейлинг услуги - это восстановление лакокрасочного покрытия, восстановление перекраской дисков, т.е все то, что быстрее приходит в неновый вид, так скажем.
Спустя всего лишь два с половиной года, когда под началом Магомеда Дукузова уже работает 30 человек. И сам Магомед сделал для себя ряд выводов, своего рода инструктаж, для тех, кто мечтает о своём деле.
Магомед Дукузов: «Самое главное - нужно для себя определить дело, которым ты бы хотел заниматься, которое ты любишь и которое у тебя получается, просто на уровне своего дома. Нужно, чтобы тебе это нравилось, у тебя лежала душа и сердце к этому, поэтому можно будет потом научиться. Второй этап - это анализ рынка, спроса: требуется ли это в том месте, где ты живешь или находишься? После этого нужно посмотреть, какие средства тебе потребуются на развитие твоего бизнеса. Средств необязательно должно быть много, можно начать с малого, надеяться на Всевышнего, очень сильно это захотеть и очень сильно это попросить, попросить, чтобы у тебя все пошло правильно. Мы сопровождали каждую работу, каждую новую услугу, сначала изучая ее сами. В последствии, когда уже требовались услуги, на изучение которых у тебя не было времени, ты брал сотрудников, которые разбираются в этом. И они профессионально выполняли свою работу. Ты постоянно ищешь что-то новое, интересное, пытаешься предложить, проанализировать рынок, какие еще запросы есть у людей, что им требуется, и ты пытаешься изучить это направление. Например, пригоняют машину не к сотруднику, который выполняет эту работу, а пригоняет ее ко мне и говорят мне об этом: «Мы пригнали машину именно к тебе». Бывает не докрутишь болтик до конца или отвлекут тебя, и ты забыл про это, опять же, сразу же следует замечание от клиента, замечание не этому сотруднику, а не в первую очередь: «Мы тебе доверили машину».
Сотрудник: «Хозяин пригнал этот москвич, захотел восстановить. Мы когда пригнали, он весь был ржавый, полностью разобрали, ходовую всю сняли, заказали новые запчасти, амортизаторы, все новое поставили, все обработали: по пояс синяя, а крышу белую заказал. Мы восстанавливаем, делаем капремонт двигателя. Салон тоже будет перешиваться, мы над ним работаем. Мотористы уже работают, коробку разобрали, восстанавливают».
Есть много моментов, которые не зависят от нас. Есть много ситуаций, в которых не поможет ни профессионализм, ни поставленная работа, ни качество предлагаемой продукции. Это вещи, лежащие за пределами наших возможностей. Речь, конечно, о том, что всё в нашей жизни по воле Господа, пусть даже мы не всегда это вспоминаем.
Магомед Дукузов: «Бывает безвыходная ситуация, тебе нужно отдавать зарплату сотруднику, аренду, но у тебя нет этих денег, ты просто не накопил за этот месяц работы, не было клиентов. Когда реально опускаются руки, ты надеешься на Всевышнего, просишь Его об этом, молишься, и в самый последний момент к тебе приезжает машина или клиент, который вытягивает, можно сказать, всю недостающую сумму. Нужно просто делать что-то и надеяться на Всевышнего. Не все зависит от тебя самого, чтобы как бы ты не делал, из кожи вон бы ты не лез, пока Всевышний не поможет, ничего не получится в любом случае».
Стоит ли принимать абсолютно любой заказ? Несмотря на то, что тебе самому запрашиваемая услуга кажется бесполезной? Казалось бы, хозяин-барин. Но Магомед не ставит себе цель заработать на любом клиенте, пришедшем к нему в ателье. Всё же, не стоит заключать сделки с совестью. Спокойнее спишь и в конечном итоге беднее не становишься.
Магомед Дукузов: «Есть люди, которые приезжают со своей идеей, у них есть что-то в голове, они хотят это сделать, но ты видишь, что на этой машине не стоит этого вообще делать. Приезжает, скажем, человек на Приоре и хочет установить туда какой-нибудь бешенный крутой салон, перешить. Ты ему говоришь: «Сколько ты будешь ездить на этой машине? Как долго?». Он отвечает: «Вот столько». «Ты ее за сколько купил?». - «Вот за такую цену». - «Такую же цену ты собираешься потратить на перешив салона». Я говорю: «Ты будешь продавать эту машину, просто выкинешь эти деньги, тебе не легче добавить эти деньги, продать эту машину и купить какую-нибудь иномарку или другую машину, в которой все это уже есть, и она намного комфортнее, удобнее?». Ты не жертвуешь клиентом, наоборот, если этот клиент не глуп, он понимает, что ты о нем беспокоишься, переживаешь за него, за его деньги, которые он не так легко, наверное, заработал в любом случае».
Что же касается личных предпочтений и мнения самого владельца тюнинг-ателье, то вполне стоит к нему прислушаться. Потому, логично возникший вопрос о том, какие машины он сам предпочитает был удовлетворён ожидаемым ответом.
Магомед Дукузов: «Мне нравятся автомобили до 97-98 года. Мне кажется, это более надежные автомобили, это был пик качества автомобилей. Мы как раз готовили на фестиваль 34 BMW 95 года, универсал, мы приготовили его так, что ставишь его с последней какой-нибудь иномарочкой, а смотрят на твой универсал, неожиданно для этой иномарочки.
Сложившийся быт внутри техстанции, атмосфера внутреннего братства и взаимной поддержки находят своё завершение в постоянном развитии. Религиозность, набожность также приносит свои плоды. Ведь когда у человека проблема в отношениях с Богом, то и вся жизнь лишена благодати, любое начинание катится к провалу.
Магомед Дукузов: «У нас есть маляр Гамзат, который при каждом намазе выкрикивает из комнаты: «Есть ли мусульмане? Время намаза!». И все, все идут сразу в комнату, собираются, молятся. С этим у нас все в порядке. Все наши сотрудники молятся во время, оставляют работу, сразу идут молиться, это и отдых, и отдача своего долга перед Всевышним одновременно, мне кажется. Это очень помогает».
В таком увлекательном направлении, как автотюнинг, и потенциальный клиент, и мастер, находятся в постоянном процессе обучения. Не все знают, чего хотят. Но в то же время, мастера не могут знать всё. Магомед адекватно оценивает собственный интеллектуальный и профессиональный ресурс, а также знания тех, кто приезжает в ателье, чтобы прокачать свой автомобиль.
Магомед Дукузов: «Хотел попросить ребят, которые часто задают вопрос, сколько стоит тюнинг. Есть разные машины, на которые делается этот тюнинг, просто нужно уточнять, что ты хочешь сделать, в каком количестве, что тебе нужно. Например, поклеить пленку сколько стоит? Ты сразу спрашиваешь: какой цвет пленки, какая машина, защитная пленка или винил (замена цвета), камуфляж или какое-то брендирование автомобиля. Ребята интересуются именно ремонтом автомобилей, тюнингом, хотят работать, очень много запросов: «Есть ли у вас место поработать? Вы обучаете этой работе?», - и т.д. Мы пока не можем на 100 процентов обучить человека, потому что сами еще в процессе развития. Я прошу у клиентов понимания, терпения. В любом случае все наши ошибки, которые мы допускаем, мы их исправляем, мы доводим все до конца, до идеала, лишь бы у клиента было терпение на нас, например, в какой-нибудь из наших ниш, которую мы только начали. Конечно, с сотрудниками постоянно ведется беседа, не всегда успеваешь, когда 30 человек у тебя в штате, ты не можешь каждого проверить и за каждым уследить, за его работой, это остается на совести самого сотрудника. Клиентам нашим терпения и понимания, я хочу пожелать, попросить у них тоже понимания».
Магомед Дукузов – это еще один пример того, как появляются предприниматели из среды обычных энтузиастов. Когда мечта становится реальностью, когда упование на Господа, а затем трудолюбие приводят к успеху.
